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腾讯阿里押注共享单车背后用户选择最重要_[#第一枪]

发布时间:2021-06-07 13:09:14 阅读: 来源:铝罐厂家

原标题:腾讯阿里押注共享单车背后:用户选择最重要

哈罗单车昨日宣布“全国免押战略”,称芝麻分650分以上用户通过支付宝“扫一扫”车身二维码,选择授权芝麻信用,就能全国免押金骑行哈罗单车。

哈罗单车表示,这项活动预计到今年底可辐射1.6亿骑行用户,免除押金总额超过300亿元,而过去三个多月,已在20个城市开展芝麻信用押金,为哈罗用户免除约18.89亿元押金。

哈罗单车此次直指共享单车行业最大的痛点——押金问题。

2017年底,酷骑单车、小蓝单车等多家企业面临着押金难退的问题,摩拜单车和ofo小黄车也被曝挪用60亿的用户押金。

哈罗单车创始人、CEO 杨磊演讲中指出,整个共享单车行业押金池已从几十亿成长到400亿的规模,随着资金池越来越大,越来越多的用户在关注押金问题。

“2017年行业有约15亿的用户押金无法退回,这一现象导致了很多用户不敢使用共享单车,不敢去使用这个中国的新四大发明。”

“免押其实对哈罗单车来说非常有挑战,大家知道共享单车行业普遍都在收押金,我们干了一件可能得罪于所有同行的事。”杨磊说,但为了满足用户需求,哈罗单车要非常坚定的在这条路上前进。

杨磊还指出,共享出行行业应该进入一个全新时代——免押时代,共享单车企业不应该拿着消费者的押金让消费者有各种顾虑。哈罗单车致力于短途出行为用户提供免押服务。

去年密集融资就是为今年免押做准备

哈罗单车是共享单车市场的一个后来者,其2016年9月项目才成立,两个月后的11月,哈罗单车首批车辆开始投入运营。

与摩拜单车、OFO不同的是,哈罗单车没有进入单车大战已打成一片红海的一线城市,而是选择了当时市场还算空白的二三线城市。

在外界普遍认为共享单车大战要结束,摩拜、OFO要合并的时候,哈罗单车异军突起。

2017年12月,哈罗单车接连宣布D轮和D+轮两起融资,其中,D轮融资金额3.5亿美元,蚂蚁金服领投。D+轮10亿元融资是复星集团领投,GGV纪源资本等跟投。

最近有传闻称,哈罗单车将迎来新一轮融资,金额超过10亿美元,蚂蚁金服、复星以及部分老股东都继续参与投资,同时会引入新的重量级投资者。

哈罗单车新一轮融资主要用于推进“四轮+两轮”业务战略,构建智能立体化的出行平台。

哈罗单车是否完成10亿美元融资?哈罗单车创始人、CEO 杨磊接受雷帝网等媒体群访时称哈罗单车用实际情况在证明这个事,免押相当消耗资金。

“一直以来我们不太希望对外讲我们融了多少钱,这个都不重要,最重要的是我们消费者是否满意了,这个才是最重要的。”

杨磊表示,哈罗单车的融资有自己的节奏,不会像一些公司一直融资。“我们没有想去冲击行业,但底气是用户需要,我们为此做了很多准备,去年密集融资就是为今年免押做准备。

对哈罗单车来说,已将单车行业从两强争霸变成三足鼎立。成行业头部玩家的哈罗单车希望重新定义行业的现象,因此,决定大规模推出免押金,这刺激了一些城市注册用户大量增长。

蚂蚁金服副总裁、芝麻信用总经理胡滔女士也现身哈罗单车发布会,她表示,押金就是不信任的表现,芝麻信用的使命是为消除社会当中的不信任现象。

“所以在2017年的11月底,我们宣布芝麻信用ALL IN消灭押金,我们拿出10个亿消灭各行各业的这个押金,我们从那个时候开始,和哈罗单车一起探索整个行业的信用免押。”

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