铝罐厂家
免费服务热线

Free service

hotline

010-00000000
铝罐厂家
热门搜索:
行业资讯
当前位置:首页 > 行业资讯

中国水产总公司牵手南海现代渔业开发南海渔业资源-【新闻】

发布时间:2021-05-28 19:32:47 阅读: 来源:铝罐厂家

中国水产总公司“牵手”南海现代渔业开发南海渔业资源

10月25日,在党的十八大召开前夕,全省海洋工作会议召开,这是继2005年之后海南又一次高规格的海洋工作会议———建设海洋强省由此破题,海洋战略被提到了前所未有的高度。

此前3天,央企中国农业发展集团有限公司下属的中国水产总公司刚刚“牵手”省国资委旗下的海南省南海现代渔业集团有限公司,合资组建海南中水现代渔业有限公司———共同开发和利用南海渔业资源,力争3年-5年内公司船队规模达到100余艘,年渔货产量7万吨。

这一个个信号,将成为海南昂首踏上发展蓝色经济、建设海洋强省新征程的崭新开端。南海渔业开发,正以风起云涌之势,从近海走向远海,从蔚蓝挺进深蓝。

“大海洋小产业”亟待破局

“南海是一座巨大的永续的渔业宝库。”省水产研究所所长李向民说,南沙群岛海域岛礁中上层鱼类渔业资源丰富,渔获品质优,总储量巨大,目前已知栖息鱼类有500种以上,其中经济价值较高的鱼类有30多种,适合大范围大规模开发。据调查评估,南海渔业资源约有500万吨,年可捕量约200万吨,其中金枪鱼年可捕量约为18万吨,但目前南海渔业年产量仅约8万吨,金枪鱼捕捞仍是空白。

“海洋大省”和“产业小省”的落差让人尴尬。去年,我省海洋生产总值只占全国的1.3%,在全国沿海省份中排名倒数第一,与海南海洋大省的地位极不相称。

长期以来,我省都以近海作业为主,随着近海渔场渔业资源逐步枯竭,发展现代渔业迫在眉睫。但是,我省目前远海捕捞装备落后,渔船旧、渔场旧、渔具渔网旧、吨位小等“三旧一小”现象非常突出。据省海洋与渔业厅数字显示,全省共有渔船约2.7万艘,平均吨位15.5吨,平均功率约43千瓦,绝大多数为木质小渔船。由于装备落后,无法向深海发展,全省捕捞量中80%以上只能在近海和内海作业,远海渔业宝藏开发却望“海”兴叹。

令人振奋的是,全省海洋工作会议提出,要按照“提升近海、开发深海、拓展远海”的基本思路,加快研究组建现代化远洋渔业船队,鼓励渔民造大船,闯深海,向深海进军,向外海发展,提高远洋捕捞能力。

“海南渔业面临渔船向西南中沙远海转场,渔民向渔业服务业转产的课题。”海渔集团副总经理陶金海说,开发南海渔业资源亟需组建一支高水准的远海捕捞船队,推广大船队、大马力、大生产、大服务的远海作业方式。

南海开发,渔业先行。作为海南渔港建设的主力军和南海远海捕捞的生力军,海渔集团积极落实省国资委提出的“转型升级促发展、集中力量办大事”思路。据介绍,海渔集团已编制了《组建混编船队开辟南沙渔业捕捞项目可行性研究报告》,拟取得国家支持后,组建10支捕捞补给船队,大规模进行南沙渔业生产,在引导和带动海南渔民从近海向远海转产的同时,进一步彰显国家主权。

勇当海洋经济时代“弄潮儿”

历史,在2012年翻开新的一页。

今年3月,省政府与国务院国资委在北京签署合作备忘录,8家央企及24家央企下属公司将与我省“牵手”51个项目合作,总投资高达2288亿元。海南中水现代渔业有限公司就是“国家队”与“地方军”在海洋渔业领域的一大合作成果,也是迄今最早落地的项目之一。

“当前的海南,正处于大开发、大建设、大发展的重要阶段,离不开资金、技术、项目的支持和支撑。”省国资主任吕宜勇认为,央企作为中国经济先进生产力的代表,聚集了大批优秀人才,拥有雄厚的资本、先进的技术、科学的管理、巨大的市场影响力和国际化的经营理念,产业、技术、人才、管理优势明显。特别对于海渔集团,央企的投资和项目建设不仅能够更有效地促进地方国企产业升级,而且对于做大做强国有企业、大力开发南海渔业资源、带动海渔集团的进一步壮大,都具有非常重要的推动作用。

今年7月25日,三沙市政府正式挂牌,海南海洋经济发展迎来了新的春天。海渔集团总经理叶宁说,“三沙市的设立,使得造大船、闯深海成为大势所趋。”

面对千载难逢的发展机遇,海渔人以“一天也不耽误”的精神激情进发。

海渔集团党委书记文精毅已记不清,省国资委主任吕宜勇,党委书记蔡仁杰,副主任蔡君、刘凤花等领导心系项目,与国家相关部委及省委、省政府各部门、中农发集团进行过多少次沟通协调?海渔集团上下齐心,与中农发集团和中国水产总公司进行过多少次对接洽谈?正是一次又一次的沟通协调,使项目合作不断向前推进:9月,中农发集团和中国水产总公司工作调研团来琼考察;9月底,《合作协议》签订;10月,海南中水现代渔业有限公司揭牌。

据介绍,海南中水现代渔业将在南海开展渔业补给捕捞,以海洋渔业为突破口,以渔港建设、修造船厂建设、鱼货加工贸易、码头岸基服务等为抓手,大力发展海洋渔业及相关产业,推进南海渔业的开发和发展。叶宁介绍,公司计划未来3年到5年内投入14亿元,组建南海补给捕捞核心船队,开展远洋捕捞,探索、发展南海岛礁养殖业和南海资源调查,形成规模化的海洋渔业产业,并推动南海生态保护。

中农发集团董事长刘身利表示,作为一支南海渔业开发利用的“国家队”,海南中水现代渔业一定要坚持产学研结合,以科技为支撑切实把维护国家海洋权益、资源开发和养护结合起来,做到可持续发展;坚持把公司利益和广大渔民的利益结合起来,提供收购、运输、补给服务,解决渔民不能长期在南海作业的困难,实现互利共赢;坚持捕捞、加工为主,适时发展养殖业、休闲渔业等,为三沙市的渔业经济发展做出贡献。”

“生命之舟”将在南海起航

南海浩瀚无边,作业路途遥远,补给船成为远海捕捞船队向南海迈进的关键。

“随着海洋捕捞业向海外发展,参与南沙开发的渔船增加,海上服务已成为远海捕捞生产的重要环节。”叶宁认为,理想的渔业产业链应是补给船带着众多渔船在南海打渔,渔民捕鱼后及时将鱼货交给补给船加工,运回陆上统一打包后上市交易,形成生产、供应、收购、冷藏保鲜、加工、运输、销售一条龙及主辅业生产全面配套的生产体系,这样不但增加渔船在南沙远海渔场的作业时间,减少往返航程的成本,而且捕捞产品能够及时运销,提高了生产渔船的经济效益和综合效益。

然而,由于建造补给船资金量大、风险大,目前全省仅有两艘补给船,根本不能满足作业需求。

今年初,海渔集团曾组织补给船带领儋州白马井11艘渔船开赴西沙捕鱼,并开展南海各项开发数据收集和整理,为国家南海政策制定提供相应依据。结果,补给船亏损近65万元,原因在于捕捞船队不专业、水准低,所租赁的补给船不具备专业补给船的功能和条件。年内,海渔集团将再次组织船队到南沙探捕,为未来组建远洋捕捞船队、引进大型补给船积累经验。“就是不挣钱,海渔集团也要让补给船这批‘生命之舟’在南海起航,为远海捕捞保驾护航,这是国有企业义不容辞的责任!”叶宁说。

据省海洋与渔业厅计划处透露,在我省向国家有关部门报送的南海渔业开发计划中,包括组建远洋混编船队和南沙渔业综合补给船队,配置生产渔船及加工运输服务船,配备大型渔政船及先进导航通讯设备,提高捕捞综合经营效益,保障渔民生产安全。

海南中水现代渔业有限公司董事长刘湛清说,公司前期将投入一艘约3000吨级的补给船,开赴南海开展鱼货收购与加工、生产生活必需品补给及医疗救助等业务,后逐步扩大船队规模到南海海域开展渔业补给捕捞业务;2013年-2015年内将完成建造多艘中大型渔船投入南海生产,力争在3年-5年内完成陆地资产和资源的整合,形成产业链完整、功能配套齐全的渔港经济区。

历史经验证明,向海而兴,开海而盛。把发展的眼光转向海洋,向海洋要空间、要资源、要效益,是未来海南发展的重要战略支撑,将为绿色崛起提供强劲动力。

临沂西服设计

德阳西装订制

安顺工服定做

桂林工作服订做职业装订做